Зернову угоду — чотиристоронні домовленості щодо експорту українського зерна з чорноморських портів — продовжено ще на два місяці. Крім того, президент Туреччини Реджеп Тайїп Ердоган повідомив, що Росія не перешкоджатиме виходу турецьких кораблів із портів “Миколаїв” та “Ольвія”.
Раніше Росія неодноразово заявляла, що не погодиться на чергову пролонгацію угоди. Але в останній момент сторонам вдалося дійти згоди. Ситуацію аналізуємо разом з експертом Національного інституту стратегічних досліджень, кандидатом економічних наук Іваном Усом та заступником голови Всеукраїнської аграрної ради Денисом Марчуком.
— Як вважаєте, що змусило Росію погодитися на продовження угоди?
● І. Ус:
— Як відомо, РФ уже виходила із зернової ініціативи — це було в жовтні минулого року. Тоді представники Туреччини сказали росіянам: “У нас є дві угоди — з Україною і з вами. Якщо ви виходите з угоди, то ми працюватимемо за угодою з Україною. І всі судна, які йтимуть до трьох портів “Великої Одеси” (порти у Чорноморську, Одесі та “Південний”. — Авт.), перевірятимуть не російські, а турецькі представники”. За два дні, поки Росія була поза угодою, Туреччина пропустила 88 барж. Росія ж пропускала сім за день. Отже, росіяни розуміють, що нічого зі саботажу не виграють.
Варто брати до уваги й той факт, що протягом останніх місяців основним отримувачем збіжжя у межах Чорноморської зернової ініціативи став Китай. Москва розуміє: якщо й Китай приєднається до санкцій проти неї, то російська економіка функціонувати не зможе.
— Чому ж представників РФ таки запрошують до перемовин щодо продовження угоди, якщо можуть обходитися без неї?
● Д. Марчук:
— Бо розуміють, що Росія у разі виходу з угоди може вдатися до військових провокацій задля остаточного її зриву. А ще Ердоган перед другим туром президентських виборів намагається продемонструвати, що є лідером, який вирішує глобальні продовольчі проблеми.
— Чи побільшає тепер портів, які використовуватимуть для реалізації зернової угоди?
● І. Ус:
— Ні, є лише гарантія, що РФ не перешкоджатиме виходу з портів “Миколаїв” та “Ольвія” турецьким кораблям, які через війну, так би мовити, застрягли там. Щоправда, це — перший крок у майбутніх перемовинах про використання цих портів. Тим паче, що Україна вже контролює правобережжя Херсонщини.
— Скільки зерна вдалося вивезти Україні за час дії угоди?
● І. Ус:
— Відвантажено понад 28 мільйонів тонн зерна та іншої агропродукції. До початку дії угоди щомісячний експорт зернових з України становив 400 мільйонів доларів. У серпні 2022 року, після того, як ініціатива запрацювала, цифра сягнула 600 мільйонів доларів, у вересні — 950 мільйонів, а далі, аж до квітня — приблизно мільярд щомісяця (у березні був 1 мільярд 200 мільйонів доларів). У квітні експорт становив уже 700 мільйонів, бо Росія усіляко намагалася сповільнити роботу коридору.
— Чи можемо сподіватися, що Росія надалі не чинитиме перешкод?
● Д. Марчук:
— На жаль, ні. По-перше, росіяни роблять усе можливе, щоби сповільнити експорт із території України: від нього великою мірою залежить економіка й оборона нашої держави. По-друге, Москва через продовольчий тиск шантажує ЄС, вимагаючи пом’якшення санкцій проти себе. По-третє, РФ дуже боїться контрнаступу ЗСУ. І, не пропускаючи кораблі зі зерном, тероризує світ, щоби той змусив Україну сідати за стіл переговорів.
